恒丰国际娱乐官网 - 聚焦长安汽车:一场黑科技加码的“突围”

发布时间: 2020-01-11 14:27:30 来源: admin

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恒丰国际娱乐官网,占据重庆工业版图重要地位的长安汽车,最近传来好消息。据悉,9月份,长安推出的cs75plus订单已超过2万辆。为何取得如此佳绩?华龙网-新重庆客户端记者实地探访发现,这离不开长安汽车在研发方面的不断加码和技术上的厚积薄发。

黑科技1——自动泊车技术已达全球最好水平侧位倒车、修正、回轮、自动熄火……24日上午,仙桃数据谷5g自动驾驶示范基地里,工作人员轻点手机屏幕,一辆深蓝色的cs75plus完成上述动作后,端端正正地泊入车位,动作流畅而又精准。

这款车的长度接近4.7米,而车位长度仅为5.4米。如此高难度的侧位停车,老司机也不容易挑战成功。完成这一任务的,是cs75plus搭载的apa5.0全自动泊车系统。

长安汽车智能化研究院智能驾驶所高级经理梁锋华告诉华龙网-新重庆客户端记者,全自动泊车系统可以让用户在20米以内实现自动寻找车位,完成泊车。不仅如此,cs75plus还配置了手机蓝牙钥匙,这意味着,用户可以通过远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用,实现车辆的解锁、闭锁、寻车、开后备箱等操作。这款车上搭载的全自动泊车系统性能,已经达到全球最好水平。在不久前中国汽研发布的智能化指数中,长安汽车新cs75超越奔驰c级、宝马3系等25款车型排名第一。黑科技2——贴心的智能网联系统:求婚时《告白气球》cs75是长安的主力车型,cs75plus是其迭代升级版,被视为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”战略下又一款重磅车型。值得一提的是,这款车也是长安与腾讯联手打造的梧桐车联智能系统的落地之作。听起来高大上的车联智能系统,到底能给用户带来什么?

2019年9月4日,成都车展cs75plus全球上市。长安汽车供图,华龙网发梁锋华举了个例子,假如你在车上准备跟女朋友求婚,贴心的系统会为你播放《告白气球》,提高求婚概率。当你开车路过时常光顾的咖啡店时,系统会自动询问你,是否需要预定一杯咖啡……

美好生活的点滴,就藏在这些黑科技里。而看似不起眼的细节背后,是无数研发人员的心血。仅这一款车型,研发过程就历时4年,凝聚了长安多年来在自主研发方面的积累和智慧,汇聚了中国、意大利、英国、美国、日本的近两千名专家、工程师共同研发打造,期间历经大量精密而严苛的测试。投入带来回报,消费者会用脚投票。据长安汽车副总裁谭本宏介绍,自从cs75plus在成都车展正式上市后,就受到了市场的追捧。9月销量达到20190台。“大家都知道,在当前的形势下,取得这样的成绩是多么不容易。”谭本宏感慨道。黑科技3——自动驾驶已拿下6个业内第一无需驾驶员操作,车辆就可以自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等场景,与真人开车几乎没有区别……在仙桃数据谷,华龙网-新重庆客户端记者也体验了一把长安汽车新一代l4级自动驾驶的“十八般武艺”。

华龙网-新重庆客户端记者周盈摄事实上,长安汽车在自动驾驶上的探索,从未停止过,并创下了6个业内第一。

早在2016年,长安汽车就顺利通过了2000公里的无人驾驶测试活动,成为国内首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的中国品牌。2017年11月,长安汽车获得了美国加州交通管理局颁发的“加州路测无人驾驶汽车测试牌照”,是第一个加入美国智能汽车联盟——mtc的中国品牌。同月,获得了重庆无人驾驶的试车牌照,成为第一个拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。2018年3月,长安宣布iacc将搭载在cs55实现量产自动驾驶再次突破,成为第一个实现了自动驾驶核心技术iacc量产的中国品牌。随后,具有自动泊车功能的新款cs75发布,第一个实现了apa6.0高级别自动泊车功能的中国品牌。2018年11月,长安用55辆搭载自动驾驶技术的cs55车型汽车成功完成全程3.2公里的编队行驶,创造了最大规模的自动驾驶车巡游的记录,成为全球第一个成功创造该纪录的汽车品牌。目前,基于无人驾驶方面超前完成的技术研发,长安汽车目前已实现了在部分量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。2020年,长安汽车预计将实现新产品100%联网和l3级自动驾驶量产。2025年,车载功能将100%语音控制,自动驾驶l4级产品实现量产。突围的底气——200余项智能化技术、不断扩大的“朋友圈”上述黑科技只是冰山一角。据悉,依托行业领先的全球研发体系,以打造经典产品为核心,长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,分阶段打造智能汽车平台。

2019智博会上,长安汽车举行“北斗天枢”战略成果发布会。长安汽车供图,华龙网发当前,长安汽车已掌握三大领域200余项智能化技术,让100余项智慧产品和服务走进用户生活。同时,还实现了iacc、apa5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载,其中15项为国内首发。

层出不穷的“黑科技”,背后是雄厚的研发力量。据悉,长安汽车目前分布于全球18个国家的工程技术人员达到1.2万人,其中研发人员7000余人,高级专家600余人,居中国汽车行业前列。长安每年将销售收入的5%投入到研发,“十一五”至今,已累计投入近900亿元。16个领域、194个国际先进实验室,投资约20亿建成国际标准的长安汽车综合试验场,总占地约3500亩,是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。在重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷,长安汽车的全球协同研发格局各有侧重。长安重庆本部设立智能化技术研发中心,美国底特律设立智能化研究部、硅谷设立创新实验室,后两者主攻智能化技术前期开发。

2016年,长安汽车顺利通过了2000公里的无人驾驶测试活动,成为国内首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的中国品牌。长安汽车供图,华龙网发在资源投入方面,长安不断扩大智能化研发团队,到2025年组建1500人的研发团队。根据智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的投资规划,长安计划到2025年累计投入150亿元。

技术的进步也离不开协作与融合。长安汽车在智能化领域的“朋友圈”正在不断扩大。在智能驾驶方面,长安携手博世、百度、法雷奥、地平线、英特尔等合作伙伴,在视觉识别、路径规划算法、自动驾驶超算平台、自动驾驶中央控制芯片等领域开展深度合作,共同打造自动驾驶开放平台。

位于重庆的长安全球研发中心。长安汽车供图,华龙网发在智能网联方面,长安与腾讯、华为、联通、移动、科大讯飞、高德等合作伙伴,在大数据、云计算、无感连接、车载通讯、地图、语音识别等领域开展深度合作,为汽车行业带来更成熟、更完善的车联网整体方案。

在智能出行方面,长安也不甘落后,与一汽、东风成立t3出行公司,在南京、武汉、重庆开展网约车运营,今年底前,t3出行还将进入广州、杭州、天津等城市,累计投放运营车辆2万辆。离开长安重庆研发中心大楼时,天色已暗,但大楼里依然灯火通明。在自主创新和研发方面的厚积薄发,正为这家重庆老牌车企的新生,注入澎湃的动力。

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